Электронные спидометры

Заказать  любой прибор можно отправив электронное письмо на адрес elektro@labelektro.ru ,  или по телефону 8-918-3512083  или на страничке контакты .Важно! Если Вы отправили мне письмо с почтового сервиса mail.ru и на него нет ответа, пожалуйста, попробуйте еще раз, так как mail.ru научился терять сообщения....

Стоимость приборов , указанная на сайте не включает в себя почтовые расходы (упаковка, пересылка.) Для пересылки по России на данный момент это 400руб.(Почта России подняла расценки на пересылку)   Отправка осуществляется наложенным платежом ценной бандеролью 1 класса из г.Лабинска в течении 2 рабочих дней после получения  заказа. 

Если  у вас нет своего почтового ящика,можно отправить мне письмо заполнив форму :

            

                                            коррекция показаний спидометрового оборудования

       Причин ,заставляющих современных водителей заниматься коррекцией показаний спидометров, несколько -это подгонка пробега для получения нужных цифр при установке нового прибора взамен старого или сломавшегося, списание ГСМ и километража,приведение в порядок путевой документации,и.т.п. Раньше, в эпоху механических спидометров это делалось путем разборки сп и подкручивания колесиков с цифрами ,теперь многие спидометры стали электронными и не приемлют подобных методов,а несколько лет назад вообще появился прибор,записывающий скорость движения,пробег,время в пути -тахограф.

При необходимости можно откорректировать пробег вручную,а для тех,кому приходится заниматься этим периодически,предлагаю несколько вариантов электронных устройств подмотки спидометра. 

Данное устройство может применяться для коррекции показаний спидометров автомобилей камаз,маз и других,использующих для своей работы индуктивные трехфазные датчики старого типа (спидометры 121.3802 , СП152 , ЗэИмЛайн и аналогичные) .Оно представляет собой генератор трехфазного сигнала фиксированной частоты с плавным ее подъемом от нуля до значения,соответствующего скорости 70 км в час, как показывает практика,эта скорость является оптимальной для данного типа спидометров с точки зрения стабильности работы.Точная имитация сигналов датчика скорости обеспечивается применением современного микропроцессора и кварцевой стабилизацией частоты выходного сигнала.В базовой комплектации управляется автомобильным переключателем стандартного образца и имеет 3 режима работы:

1. среднее положение переключателя- спидометр считает от коробки передач.

2. крайнее положение переключателя- подмотка пробега вперед.

3. другое крайнее положение переключателя - отмотка километров назад.

Постоянно установленный вариант:

достоинства - удобство и оперативность использования,,возможность подмотки вперед и назад  в движении,предельная простота установки-на штатные фишки проводки ,нет необходимости включать зажигание при работе на стоянке-все работает абсолютно бесшумно,работает только спидометр.

недостатки- все,что постоянно установлено,специалист может обнаружить,хотя для этого надо лезть под приборный щиток машины и знать как выглядит подмотка,для людей не имеющих подобного опыта все выглядит максимально близко к заводскому оборудованию автомобиля.

На настоящий момент конструкция постоянно - установленного варианта такова, что позволяет также быстро и бесследно снять его с машины,как и съемный вариант.

Съемный вариант

достоинства -невозможно обнаружить установленное устройство ,можно использовать один прибор на несколько машин.

недостатки- необходимость каждый раз подключать/отключать прибор к автомобилю.

Стоимость любого из вариантов  устройства- 1500руб.